PARIS – Les pays européens de l’OTAN envisagent des drones pour les opérations aéroportées de la guerre électromagnétique, y compris le brouillage radar, une compétence de nombreuses forces aériennes du continent fait actuellement défaut.
Le Leonardo d’Italie affirme que entre dix et vingt pays de l’OTAN ont exprimé leur intérêt pour une capacité similaire au drone radar de Stormshroud qu’il a fourni au Royaume-Uni
Leonardo a pris une avance dans les drones radar-Jamming avec Stormshroud, construit autour du brouilleur Brenestorm de la société sur un système aérien sans pilote de Tekever du Portugal. Les rivaux américains, européens et israéliens présenteront certaines de leurs offres de guerre électronique aéroportées au Paris Air Show à partir de lundi.
L’Europe dépend en grande partie des États-Unis pour la guerre électromagnétique aéroportée, un écart que certains pays cherchent à remédier au milieu de l’incertitude quant à l’engagement américain envers le continent. Pendant ce temps, une Russie agressive a élargi les capacités basées sur son expérience en Ukraine, où les drones sont omni-présentants, y compris dans le rôle de barre de guerre électronique.
L’Ukraine «est devenue une guerre de drones avec des drones et des contre-drones, et le brouillage électronique en fait partie», a déclaré Dick Zandee, chercheur principal au Think Think Tank Institute Clingendael et ancien chef de la planification à l’Agence européenne de défense. «Vous voyez une« dronisation »se dérouler dans de nombreux domaines maintenant, y compris dans la guerre électronique.»
Les pays européens de l’OTAN sont confrontés à un écart de capacité «critique» dans la guerre électromagnétique aéroportée, un risque potentiel en cas d’agression russe, a déclaré l’analyste Justin Bronk au Royal United Services Institute du Royal United du Royal dans un rapport en mars.
Bronk a appelé les pays européens à lever des fonds pour développer des capacités d’attaque électromagnétique en l’air porteuses, basées sur des systèmes autonomes non mélangés «relativement bon marché» qui peuvent flâner sur un territoire hostile et seraient un moyen rapide d’élargir leurs capacités.
Leonardo a suscité un «intérêt important» pour Barestorm des pays de l’OTAN ainsi que des premiers nombres premiers, selon Michael Lea, vice-président des ventes de la société pour la guerre électronique. Lea a ajouté qu’il ne s’attend à aucune annonce publique avant le quatrième trimestre de 2025.
Il y a «clairement le désir de certaines nations européennes de ne pas être aussi dépendante des États-Unis qu’auparavant», a déclaré Lea.
L’exécutif a refusé de nommer d’éventuels partenaires de drones, mais Leonardo a noté que Leonardo a des liens avec des fabricants de drones, notamment General Atomics, le fabricant du MQ-9 Reaper et des industries aérospatiales turques. Bien que Leonardo ne mette pas en valeur Stormshroud à Paris, il organisera une cérémonie de signature pour une coentreprise avec le fabricant de drones turcs Baykar Technologies lundi.
Le brouillage radar rempli est généralement à proximité de systèmes de défense aérienne hostile, par opposition au brouillage à long terme en dehors de la zone d’armes. Le brouillage d’escorte est généralement utilisé pour protéger les propres forces des défenses aériennes ennemies.
Les pays d’Europe de l’Est, y compris les menaces de la Pologne, font face à une “gamme très étendue, vous êtes donc dans un brouillage au moment où vous êtes en l’air”, a déclaré Lea. “Ils ne peuvent pas faire du brouillage parce qu’ils sont à l’intérieur de l’enveloppe de menace des systèmes adversaires.”
Selon le LEA, le théâtre européen des opérations est une meilleure solution que dans le LEA. Pourtant, les deux approches sont complémentaires et continueront d’exister ensemble, a déclaré l’exécutif.
Une chose que l’Ukraine a montré est que les capacités non réalisées prévues pour accompagner les avions de chasse de sixième génération doivent devenir disponibles «bien plus tôt», avec des systèmes tels que Stormshroud permettant aux combattants de quatrième et cinquième génération d’être plus efficaces et fonctionnent plus librement.
“Si vous pouvez avoir un plus grand nombre de plates-formes électroniques, de leurre et de tromperie, qui a une valeur en soi, et cela a été absolument démontré en Ukraine”, a déclaré Lea. «Je peux absolument voir comment vous pouvez résoudre un défi de masse avec des plates-formes non liées qui permet à la plate-forme de quatre génération de fonctionner comme il a été prévu au début de son cas de conception.»
La tendance est de déplacer la mission anti-radar aux drones car la taille et la reconnaissance des avions les rend plus faciles à détecter et donc à éliminer, ainsi qu’à «terriblement cher», a déclaré Zandee. “Alors, tu fais ce genre de chose avec les drones.”
Leonardo a un avantage à pouvoir déclarer une capacité opérationnelle dans les drones radar-Jamming avec la Royal Air Force, bien que Lea s’attend à des annonces de concurrents au cours des 12 prochains mois.
“En raison de l’exigence très urgente de fonctionner dans un environnement de guerre électronique contesté, de nombreuses entreprises tentent de relever ce défi”, a déclaré Lea. «Nous serions complaisants de penser que d’autres concurrents ne développent pas leurs produits sur le marché.»
Raytheon fabrique le Mald-J, une variante de brouillage de son missile de leurre consommable qui, selon la société, est le tout premier brouilleur à entrer en production. Leonardo travaille quant à lui avec le fabricant de missiles paneuropéen MBDA pour développer le missile de brouillard stand-in Spear-WEW pour le Royaume-Uni
Lors du salon de l’Air Paris, Raytheon présentera son Jammer de prochaine génération, un brouilleur à longue portée pour l’avion E / A-18 Growler de Growler’s Growler’s Growler’s Navy. La Marine a déclaré la capacité opérationnelle initiale de la version de la bande de milieu de gamme du système en décembre.
Les systèmes de radar occidentaux modernes, y compris Createstorm et MALD, utilisent la mémoire radiofréquence numérique, qui permet à un brouilleur d’enregistrer le signal radar entrant et de les retransmettre avec des modifications, de créer de fausses cibles et des signaux ou tout simplement écrasant le système ennemi avec du bruit.
Les travaux sur Stormshroud sont basés sur le leurre numérique Brittecloud commandé par les États-Unis pour le F-35, également utilisé par le Royaume-Uni sur l’Eurofighter et disponible en option sur le SAAB Gripen.
En raison de la situation en Ukraine, au Moyen-Orient et plus à l’est, “nos adversaires potentiels apprennent très rapidement”, a déclaré Lea. «Le développement de Stormshroud est l’aspiration claire du Royaume-Uni à démontrer qu’elle a une capacité qui peut chercher à contester ces menaces.»
L’Allemagne Hensoldt a développé le brouillard radar d’attaque de Kalaetron pour attaque électronique aéroportée, axé sur le brouillage ou en tant que brouilleur d’escorte à bord de l’Eurofighter, et également disponible dans une configuration de brouillage stand-in. L’entreprise, qui sera présente à Paris, a testé en vol le système basé à DRFM en 2023.
Un consortium dirigé par Indra Sistemas qui comprend également Hensoldt, Elettronica et Saab a travaillé sur un projet appelé Attack Electronic Responsive pour les tâches coopératives, ou réagit, visant à développer une capacité multi-embarcation qui peut être intégrée à l’intérieur de véhicules de combat aérien sans manteau pour le bravo ou des pods pour les escortes.
La deuxième phase du projet durera jusqu’en 2028 et a reçu 40 millions d’euros de financement de l’Union européenne en 2023, sur un budget total de 69,7 millions d’euros, à la suite d’une première phase de trois ans d’études et de conception. React fait partie du projet d’attaque électronique aéroporté établi en 2019 dans le cadre de coopération structuré permanent de l’UE.
Les forces armées danoises en mai ont testé la guerre électronique à base de drones avec un UAS de l’Ukraine Skyeton équipé d’une charge utile radio-fréquence du quadsat du Danemark, qui, selon les Danois, peut localiser et attaquer un adversaire à des centaines de kilomètres. Skyeton et Quadsat ont suivi un accord plus tard ce mois-ci pour offrir conjointement une surveillance de spectre électromagnétique à base de drones.
La guerre électronique jusqu’à ces dernières années a principalement été centrée sur la plate-forme, donc axée sur les avions effectuant cette mission, de spécialistes tels que le Growler de l’US Navy aux suites électroniques de la guerre telle que les spectres de Thales sur le Rafale français.
Thales dévoilera lundi une charge utile de barre de guerre électronique miniaturisée pour les petits drones, conçue pour détecter et localiser les communications radio et qui, selon la société, sera une percée dans l’intelligence électromagnétique et fournira des forces au combat avec des «capacités d’intelligence opérationnelle sans précédent».
Elbit Systems aura une section de guerre électromagnétique dédiée à son salon de Paris Air, mais a déclaré qu’elle n’affichera aucun système EW basé sur des drones.
Pour l’instant, Beestorm n’incorpore pas les informations sur l’intelligence artificielle a permis une «véritable capacité Cognitive EW», également en raison des exigences de puissance de l’IA, selon LEA.
“C’est clairement sur notre feuille de route pour l’avenir, mais nous devrons comprendre comment nous incorporons certains des développements exceptionnellement rapides de l’apprentissage automatique et de l’intelligence artificielle sur une charge utile assez petite qui pourrait devoir fonctionner de manière autonome”, a déclaré Lea, ajoutant qu’il ne s’attend pas à beaucoup d’annonces publiques là-bas. «Les gens auront tendance à être assez timides à ce sujet.»
Rudy Ruitenberg est correspondant en Europe pour la défense. Il a commencé sa carrière chez Bloomberg News et a une expérience de rapport sur la technologie, les marchés des matières premières et la politique.
