Un facteur important s’est développé depuis l’échec de l’accord T129 ; la nouvelle émergence du turbomoteur indigène de Turquie, le Tusaş Engine Industries (TEI) TS1400.
Turquie a initié le développement du TS1400 en 2017 dans le but de réduire sa dépendance à l’égard des turbomoteurs étrangers, notamment américains, TEI a estimé que le développement du TS1400 prendrait environ huit ans.
En 2020, TEI a testé le cœur du TS1400. En 2023, le TS1400 était essai en vol réussi depuis un hélicoptère utilitaire TAI T625 Gökbeyqui a été développé localement par TAI.
Depuis lors, le TS1400 a subi des tests de certification, le dernier en date ayant eu lieu avec succès en juin 2024 pour les exigences des tests d’endurance CS-E 740 de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA).
Grâce à 15 tests d’endurance consécutifs de six heures (répondant à l’exigence CS-E 740), le TS1400 a atteint une puissance nominale de 1 740 shp (ou 1 279 kW).
La certification internationale du TS1400 devrait être achevée d’ici 2026, conformément à la feuille de route de huit ans fixée par TEI pour le développement du moteur.
Il est possible que les deux parties discutent d’un éventuel programme commun d’hélicoptères centré sur le TS1400 de TEI, ce qui pourrait constituer l’un des nombreux résultats potentiels.
