Si la combinaison J-10CE et PL-15E s’est produite comme le prétend le PAF, les implications pourraient être mondialement significatives. La Chine gagnerait le badge convoité «prouvé au combat», attirant potentiellement les principaux marchés de la défense. Ces marchés, comme l’Algérie, l’Irak et l’Égypte, ont souvent du mal à accéder aux systèmes occidentaux de pointe et sont également des clients russes. L’expérience du Pakistan pourrait aider à élargir l’empreinte de son industrie sur ces principaux marchés.
D’un point de vue technique, ces prétendus résultats pourraient concerner les États-Unis, qui considèrent la Chine comme une menace dans l’Asie-Pacifique. Les systèmes d’exportation de la Chine ont généralement quelques années derrière ce que l’armée de libération populaire (PLA) opère. Indépendamment des performances du J-10CE et du PL-15E dans le conflit Indo-Pak, les équipements PLA exploiteront généralement une technologie plus récente. Ainsi, tout succès pakistanais est une préoccupation pour les États-Unis dans le Pacifique; Cependant, tout échec peut ne pas être très important, car la technologie pakistanaise ne reflète pas les capacités les plus avancées de la Chine.
Ni le PAF ni les tueries de l’IAF n’ont été vérifiés concrètement. Cependant, des photos censées montrer des épave des avions de chaque pays sont partagées sur les réseaux sociaux et examinées par des observateurs de renseignement open source (OSINT) dans le monde.
En fin de compte, seul le PAF et l’IAF connaîtront vraiment leurs propres pertes d’avions. Il est peu probable qu’ils l’admettent clairement.
Le total de tuer le public n’est pas pertinent dans ce contexte. Si le siège social de PAF Air (AHQ) est vraiment satisfait des performances de son équipement chinois – que ce soit le J-10CE, JF-17C, HQ-9BE SAM, HQ-16fe SAM, Radars ou Electronic Warfare (EW) – il approfondira son partenariat avec l’industrie chinoise.
