LA Drivers Cibled, Uber s’associe à Lucid et ils viennent pour vos applications. LegalRideshare le décompose.
Collez-les en hausse, Uber sur l’offensive contre d’autres applications, et ce sont les droïdes que vous recherchez… mais pas avant l’année prochaine. Tout est ici cette semaine dans RiDshare.
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Les conducteurs de La Uber mange
Uber mange que les conducteurs à LA sont volés. ABC7 a rapporté:
Lors de la réunion de la commission de police de mardi, le chef Jim McDonnell a déclaré qu’il y avait eu huit incidents différents impliquant des conducteurs d’Uber Eats rapportés cette année.
Il a dit qu’ils avaient également vu plus de vols de stands de tacos avec cinq rapports dans les régions de Wilshire, Hollywood et Northeast Los Angeles. Il a dit que ces vols de stand de taco impliquaient deux suspects masculins.
McDonnell a déclaré que les officiers poursuivent des pistes et espèrent procéder bientôt à des arrestations. Toute personne ayant des informations est invité à contacter la police.
Uber s’associe à Lucid: Robotaxis d’ici 2026
Uber élargit ses partenaires de robotaxi. Bloomberg a rapporté:
Uber a annoncé jeudi qu’il achèterait et exploiterait Lucid Gravity SUV équipé de la technologie Nuro Driver sur son réseau de covoiturage. La société vise à lancer le premier véhicule plus tard en 2026 dans une grande ville américaine non identifiée, avec l’intention de déployer au moins 20 000 de la robotaxie sur six ans.
La société de covoiturage a également annoncé qu’elle faisait des investissements séparés de plusieurs cent millions de dollars dans Lucid et Nuro. Ce financement comprendra 300 millions de dollars pour Lucid qui sera utilisé en partie pour passer à sa chaîne de montage pour intégrer le matériel Nuro dans les véhicules Gravity, selon la société EV.
L’accord Lucid-Nuro ajoute à plus d’une douzaine de partenariats qu’Uber a annoncés avec les développeurs et les constructeurs techniques de véhicules autonomes, notamment Waymo et Volkswagen Group of America, car il vise à être l’application commerciale incontournable pour la robotaxis. Plus tôt cette semaine, Uber a annoncé un partenariat avec le fabricant d’AV chinois Baidu pour déployer la robotaxie sur plusieurs marchés non américains. Actuellement, des manèges autonomes sont disponibles via l’application Uber à Phoenix, Austin, Atlanta et Abu Dhabi.
Uber Tris arrêtant Gigu / Mystro
Uber vient pour vos applications de pilote. Business Insider a rapporté:
Alors que les revenus des travailleurs de concert ont chuté, certains pilotes Uber et Lyft se tournent vers des applications comme Gigu, Maxymo et Mystro pour les aider à travailler plus intelligemment – et esquiver les manèges les moins bien rémunérés.
Certaines des applications ont récemment rencontré des barrages routiers sous la forme de géants de covoiturage Uber et Lyft, qui soutiennent que l’utilisation des applications tierces relève de leurs conditions d’utilisation.
Un représentant d’Uber a déclaré qu’ils ne parleraient d’aucune application spécifique, mais a déclaré que «l’utilisation d’outils tiers pour contourner le système rompt nos directives communautaires et nos conditions de service.
Ils ne sont pas gratuits, mais ils disent que les conducteurs peuvent augmenter leurs gains par plus que ce que coûtent les outils, qui varie de 5 $ à 19 $ par mois. Certains chauffeurs ont déjà déclaré à BI qu’ils pouvaient gagner plus d’argent s’ils sont plus complets sur les manèges qu’ils acceptent, bien que pour les chauffeurs Uber, la baisse des trajets en fonction des destinations puisse mettre leurs comptes en danger.
Maintenant, c’est celui qui craque. Gigu, qui a été lancé aux États-Unis en mai, a été poursuivi par Uber au Brésil, où il dit que son application a été téléchargée un demi-million de fois. Gigu dit qu’il est sorti en avant, bien qu’Uber ait déclaré que le processus judiciaire était en cours. Gigu a également déclaré avoir déposé une plainte antitrust contre Uber auprès de Cade, un régulateur brésilien.
LegalRideshare est le premier cabinet d’avocats aux États-Unis à se concentrer exclusivement sur les accidents et blessures des travailleurs et des blessures des travailleurs. Les consultations sont toujours gratuites.
LegarReader remercie nos amis de LegalRideshare pour la permission de republier cet article. L’original se trouve ici.
