TAMPA, Floride – Les opérateurs spéciaux améliorent presque tous les aspects de leur flotte d’hélicoptères alors qu’ils attendent le plus récent ajout de l’armée à la section des ailes rotatives.
De l’assaut d’attaque légère du MH-6 «Little Bird», à l’assaut d’attaque moyenne du MH-60 «Blackhawk», à l’assaut lourd du MH-47 «Chinook», les responsables qui développent l’avion ont présenté des mises à niveau en cours jeudi lors de la semaine des forces des opérations spéciales de la Fondation Sof.
Les développeurs continuent de modifier le petit oiseau, le petit mais puissant avion unique au SOCOM.
«C’est votre Streetfighter», a déclaré Paul Kylander, la crèche de produit de l’avion pour le bureau de bureau rotarien de bureau de programme. «Lorsque les opérateurs veulent se rendre à votre porte d’entrée, c’est l’avion qu’ils utilisent.»
Le projet de modèle «R» trouve des moyens d’alléger l’avion pour une vitesse et une plage plus importantes en réinitialisant le fuselage de la flotte avec des matériaux plus légers.
Le projet améliore également le cockpit pour une meilleure gestion avionique et une suite avancée de mission tactique aéroportée, a déclaré Kylander.
Ces mises à niveau font partie des efforts continus qui se poursuivront jusqu’en 2034 pour l’avion. Ensuite, les plans nécessitent une mise à niveau du bloc 4 ou un éventuel désinvestissement entre 2035 et 2042.
Ils éclaircissent également les réservoirs de carburant principaux et auxiliaires et les planches d’attaque et d’assaut pour l’avion.
Le MH-60 voit certaines de ses propres améliorations.
Les mises à jour logicielles, les outils de navigation pour les environnements visuels dégradés, les capteurs améliorés, la fusion de données de capteurs et les communications tactiques de nouvelle génération sont actuellement installées sur la flotte du MH-60, a déclaré le lieutenant-colonel Cameron Keogh.
Il y a un travail en cours pour améliorer la durée de vie du moteur du moteur YT706, et les efforts futurs comprennent la construction d’un cockpit commun à architecture ouverte.
Du côté des armes, le Blackhawk ajoute le missile articulé à la terre, une aile d’armement légère conforme, des amortisseurs de recul M-230, le pod à canon GAU-19 et un système de suivi d’affichage de casque.
Ces ajouts offrent plus d’options aux équipes de Blackhawk.
“Avoir un carquois plein d’outils pour faire votre travail est assez pratique”, a déclaré Keogh.
Le Blackhawk verra également un siège de chef d’équipage amélioré, une reconfiguration de la porte du nez et un suppresseur d’épuisement renversé et un suppresseur d’échappement renversé, un filtre à barrière d’entrée du moteur pour les environnements poussiéreux et le moteur turbine amélioré GE T901.
Du côté lourd, le MH47G Chinook connaît une demande accrue de charges utiles, de portée et de vitesse, a déclaré le lieutenant-colonel Thomas Brewington, chef de produit pour le Chinook du PEO.
Le cadre le plus ancien de la flotte de Chinook prendra sa retraite peu après 59 ans de service, a déclaré Brewington.
Mais la plate-forme de vieillissement constitue son propre ensemble d’avancées par un remplacement des palettes de commande de vol existantes, qui augmentent le vol habité en utilisant un système appelé le sous-système d’actionneur parallèle actif.
Le système «augmente le vol habillé en fournissant des repères tactiles pour empêcher le pilote de dépasser une limite de performance des avions, ce qui a entraîné une augmentation de la sécurité et de l’utilisation opérationnelle tout en réduisant la charge de travail du pilote pendant les étapes les plus critiques du vol», a déclaré Brewington.
Un test du système d’octobre 2024 a permis à un atterrissage «de mains» sur un point prédéfini par un équipage de Chinook au Redstone Arsenal à Huntsville, en Alabama, a déclaré Brewington.
Le système est un «tremplin» de l’aide pilote autonome, a-t-il déclaré.
Todd South a écrit sur la criminalité, les tribunaux, le gouvernement et les militaires pour plusieurs publications depuis 2004 et a été nommé finaliste de Pulitzer 2014 pour un projet co-écrit sur l’intimidation des témoins. Todd est un vétéran marin de la guerre en Irak.
